Atelier ULM

ROTAX 912 IS - Le moteur de demain !

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Essai :  SKYLEADER ROTAX 912 IS
 

Après 50 heures de vol sur un Skyleader 200, nous pouvons dire sans ambiguité que le 912 IS est bien le moteur de demain.

Point N°1 : l'agrément moteur.
Aucune vibration sur tout le régime avec une mise en route ainsi qu'un arrêt moteur sans aucun à-coup.

Point N°2 : la consommation.
Les 20 à 30% d'économie sont bien là.
Sur 50 heures de vol nous pouvons affirmer une différence de 3 à 4 litres/h de moins pour une utilisation identique.

Point N° 3 : les avantages liés à l'injection
Absence de givrage, pas de vapeur lock, correcteur altimétrique, plus de synchro et de problème liés aux carburateurs (brides, flotteur, pointeau qui ferment mal....) pouvant engendrer des feux moteur.

Rotax 912 IS


Article de la revue Volez

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