| Brevet ULM
BREVET ULM :
Pendulaire, Multiaxe ou Autogire
Quelles sont les conditions ?
Pour obtenir le brevet de pilote ULM, quelle que soit la classe concernée, il faut :
- Avoir 15 ans révolus ;
- Être titulaire du certificat théorique commun de pilote d’ULM, délivré par l’Aviation Civile. C’est un examen sous forme de QCM (60 questions, 1h30) et les épreuves se passent dans les centres d’examens de la FFPLUM après inscription sur la plateforme https://examulm.ffplum.fr/.
- Avoir satisfait, auprès d’un instructeur de la classe correspondante, à :
- Une épreuve au sol (Contrôle des connaissances théoriques de la classe d’ULM pratiquée).
- Une épreuve en vol (Vérification des procédures et de l’aptitude à piloter un ULM en toute sécurité. Peut se réaliser en contrôle continu, ou par un vol spécifique).
Ces épreuves sont spécifiques à la classe d’ULM choisie. L’instructeur établit les différentes attestations, qui seront exigées par la DSAC de rattachement, pour la délivrance du brevet de pilote.
Chaque élève est unique et la durée de la formation sera donc adaptée aux compétences de chacun.
Le brevet de pilote ULM permet à son titulaire de piloter seul à bord et il faudra une certaine expérience avant de passer le test d’emport (nécessaire pour avoir un passager).
La licence de pilote ULM n’a pas de limite dans le temps.
La pratique
132€/h
Multiaxes
NYNJA
Carte club : 60 euros (offerte pour un forfait de 8 heures de vol).
152€/h
Multiaxes
Skyleader 400 ou GROPPO G70 ou GROPPO TRAIL
Carte club : 60 euros (offerte pour un forfait de 8 heures de vol).
132€/h
Pendulaire
Air création
Skypper – Ifun16
Carte club : 60 euros (offerte pour un forfait de 8 heures de vol).
155€/h
Autogire
Autogyro
MTO Sport
Carte club : 60 euros (offerte pour un forfait de 8 heures de vol).
Important : un certificat médical de non contre indication à la pratique de l’ULM vous sera demandé en début de stage. Vous pouvez vous procurer ce certificat auprès de votre médecin traitant. Licence FFPLUM obligatoire (83€).
A savoir
Tous nos machines sont équipées de radios et transpondeurs (sauf Pendulaire et Autogire) ainsi que de parachutes de secours GRS – Galaxy.
L’école vous prête un casque durant votre formation mais vous nous conseillons d’investir dans cet équipement qui vous servira dans le temps.
Prévoir des gants, vêtements chauds et lunettes de soleil selon la saison et la catégorie d’ULM.
Le programme du brevet ulm
1. Roulage – gaz au sol – coupe circuit – repères
7. Prise de gaz
13. Effet de dérive
2. Contrôles primaires
8. Notion de vitesse
14. Virage à grande inclinaison
3. Mise en virage – Sortie de virage
9. Gestion de la vitesse et de l’inclinaison
15. Décollage
4. Contrôle de l’inclinaison
10. Cheminement de sécurité
16. Atterrissage
5. Sortie sur repère
11. Pente
17. Tour de piste solo
6. Tenue d’Axe / symétrie du vol
12. Précision de la trajectoire sol
18. Navigations
Brevet ULM
Equivalences
Brevet ULM pour pilote PPL /PPLH
Si vous êtes titulaire d’une licence valide de pilote avion ou hélicoptère alors vous avez l’équivalence théorique du Brevet ULM.
Il vous faudra effectuer quelques vols et un examen pratique (épreuves au sol et en vol) avec un instructeur habilité pour valider le Brevet ULM.
Devenir Pilote
THÉORIE ULM
Préparez votre examen théorique à la base ULM Saint Exupery de Montpezat
Initiation 1 semaine
1 semaine de formation pour obtenir les premières sensations de pilotage
Emport de passagers
Partagez à deux le plaisir de voler en tant que pilote
Radiophonie
Stage pour l’obtention de la qualification radio ULM
travail aérien
Formation réservée aux pilotes aguerris souhaitant devenir professionnels
Facteurs humains
Stage portant sur les connaissances théoriques en matière de facteurs humains